মধ্যপ্রাচ্যের জ্বালানি খাতে নমনীয়তাই এখন নতুন শক্তি

লোহিত সাগরে জাহাজের উপর হামলা থেকে শুরু করে হরমুজ প্রণালী নিয়ে বারবার হুমকির পর, মধ্যপ্রাচ্যের জ্বালানির শিরা-উপশিরাগুলো এখন ক্রমবর্ধমান চাপের মুখে। গাজা যুদ্ধ এবং এর আঞ্চলিক প্রতিক্রিয়া নিষেধাজ্ঞা, রাজনৈতিক বিভক্তি এবং নতুন করিডোর নিয়ে প্রতিযোগিতার কারণে আগে থেকেই চাপে থাকা একটি ব্যবস্থার উপর আরও এক স্তর অস্থিরতা যোগ করেছে।
একসাথে এই আঘাতগুলো একটি কঠিন সত্যকে সামনে এনেছে: আজকের জ্বালানি ব্যবস্থায় যারা উৎপাদন করে ক্ষমতা শুধু তাদের হাতেই নেই, বরং ক্রমবর্ধমানভাবে তাদেরই হাতে যারা প্রবাহগুলোকে ঘুরিয়ে দিতে পারে, বিকল্প বাজারে পৌঁছাতে পারে এবং বিঘ্ন ঘটলে সবচেয়ে দ্রুত তাদের জ্বালানি ব্যবস্থাকে মানিয়ে নিতে পারে।
দশকের পর দশক ধরে প্রভাব মাপা হতো প্রধানত মজুদ, উৎপাদন এবং রপ্তানি সক্ষমতা দিয়ে। এই পরিমাপগুলো এখনও গুরুত্বপূর্ণ, কিন্তু তারা আর পুরো গল্প বলে না। একটি দেশের কাছে বিশাল সম্পদ থাকতে পারে, তবুও সেগুলো একটি ঝুঁকিপূর্ণ সংকীর্ণ পথের পিছনে আটকা পড়তে পারে, একটি মাত্র ক্রেতার সাথে বাঁধা থাকতে পারে, অথবা একটি মাত্র প্রযুক্তির উপর নির্ভরশীল হতে পারে।
অন্যদিকে, আরেকটি দেশের জ্বালানি কম থাকতে পারে কিন্তু বন্দর, মজুদ, বিদ্যুৎ-লাইন এবং বাণিজ্যিক সম্পর্কের নিয়ন্ত্রণ থাকার কারণে তার কর্মের স্বাধীনতা বেশি হতে পারে।
কৌশলগত জ্বালানি বিকল্পের সুযোগ মানে কাগজে-কলমে বিকল্প থাকা নয়। এর মানে হলো রাজনৈতিক এবং অর্থনৈতিকভাবে গ্রহণযোগ্য খরচে সেগুলো দ্রুত ব্যবহার করতে পারা। বৈচিত্র্যকরণ পছন্দের সুযোগ তৈরি করে, আর প্রস্তুতি সেই পছন্দগুলোকে সংকটের সময় ব্যবহারযোগ্য করে তোলে।
যখন রুটগুলো রাজনৈতিক ক্ষমতা হয়ে ওঠে:
উপসাগর জুড়ে এই পরিবর্তনটি ইতোমধ্যেই দৃশ্যমান। যুক্তরাষ্ট্রের জ্বালানি তথ্য প্রশাসন অনুমান করেছে যে, ২০২৫ সালে সৌদি এবং আমিরাতের পাইপলাইনে হরমুজ এড়িয়ে যাওয়ার মতো প্রতিদিন প্রায় ২৬ লক্ষ ব্যারেল অব্যবহৃত ক্ষমতা ছিল। এটি সাধারণত প্রণালী দিয়ে চলাচলকারী পরিমাণের তুলনায় অনেক কম, তবে এর কৌশলগত মূল্য নিহিত রয়েছে পুনঃনির্দেশনার সম্ভাবনার মধ্যে। সংকটে, যে ব্যারেলটি চলাচল করতে পারে তার কূটনৈতিক মূল্য সেই ব্যারেলের চেয়ে বেশি, যা চলাচল পারে না।
সৌদি আরবের পূর্ব-পশ্চিম পাইপলাইন, যা লোহিত সাগরের দিকে অপরিশোধিত তেল বহন করে এবং ফুজাইরাহ পর্যন্ত সংযুক্ত আরব আমিরাতের রুট শুধু তেল সরায় না, তারা কৌশলগতভাবে ঘুরে দাঁড়ানোর সুযোগ তৈরি করে।
মিশরের সুয়েজ খাল এবং সুমেদ পাইপলাইন লোহিত সাগর এবং ভূমধ্যসাগরের মধ্যে আরেকটি সংযোগ প্রদান করে। এর কোনোটিই অঞ্চলকে বিঘ্নের হাত থেকে সম্পূর্ণ বাঁচায় না। তবে প্রতিটি ব্যর্থতার জায়গাকে অনেকটাই সবল করে।
অতএব ভূগোল গুরুত্বপূর্ণ থেকে যায়, কিন্তু বিকল্প ছাড়া ভূগোল একটি ফাঁদে পরিণত হতে পারে। একটি কৌশলগত জলপথের পাশে থাকা একটি দেশ শান্ত সময়ে শক্তিশালী মনে হতে পারে, কিন্তু যদি প্রতিটি রপ্তানি সেই করিডোরের উপর নির্ভর করে তবে তা ঝুঁকির মধ্যে থেকে যায়।
বিপরীতভাবে, কম সম্পদ আছে এমন একটি রাষ্ট্র বন্দর, মজুদ, প্রক্রিয়াকরণ সক্ষমতা, বিদ্যুৎ সংযোগ বা বিকল্প বাজারে প্রবেশাধিকার দিয়ে প্রভাব অর্জন করতে পারে।
ব্যবহারিকভাবে নমনীয়তা কেমন দেখায়:
ব্যবহারিকভাবে, এই সুবিধাটি তিনটি জিনিসের উপর নির্ভর করে: বিকল্প রুট, নমনীয় বাজার এবং এমন জ্বালানি ব্যবস্থা যা একটি একক জ্বালানি, প্রযুক্তি বা অর্থপ্রদান মাধ্যমের মধ্যে আটকে নেই।
তেল, গ্যাস বা বিদ্যুৎ কি অন্য পাইপলাইন, বন্দর, টার্মিনাল বা বিদ্যুৎ-লাইনের মাধ্যমে চলাচল করতে পারে? একজন রপ্তানিকারক কি বিধ্বংসী জরিমানা ছাড়াই এশীয়, ইউরোপীয় বা আঞ্চলিক ক্রেতাদের কাছে পৌঁছাতে পারে? একটি দেশ কি ব্যবস্থার একটি অংশ চাপের মধ্যে পড়লে জীবাশ্ম জ্বালানি, নবায়নযোগ্য শক্তি এবং মজুদের সমন্বয় করতে পারে?
তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস এই পার্থক্যটি দেখায়। এর মূল্য শুধু এই নয় যে এটি গ্যাস, বরং কিছু জাহাজ নির্দিষ্ট পাইপলাইন প্রবাহের চেয়ে সহজে পুনঃনির্দেশিত করা যায়।
ব্যাটারি মজুদ গুরুত্বপূর্ণ শুধু এই কারণে নয় যে এটি বিদ্যুৎ ধরে রাখে, বরং এই কারণে যে উৎপাদন ব্যর্থ হলে বা চাহিদা বাড়লে এটি সময় দেয়। সীমান্ত-পার বিদ্যুৎ-লাইন একটি দেশকে উদ্বৃত্তের সময় রপ্তানি এবং ঘাটতির সময় আমদানি করতে দেয়। শারীরিক সম্পদ গুরুত্বপূর্ণ; এটি যে স্বাধীনতা তৈরি করে তা আরও বেশি গুরুত্বপূর্ণ।
এর মানে এই নয় যে দখল অপ্রাসঙ্গিক হয়ে যাচ্ছে। এর মানে হলো মালিকানা একা ক্রমবর্ধমানভাবে ক্ষমতার একটি অসম্পূর্ণ পরিমাপ প্রদান করে। আরও তীক্ষ্ণ প্রশ্ন হলো আঞ্চলিক মানচিত্র হঠাৎ বদলে গেলে কে জ্বালানিকে রূপান্তর, সরানো, অর্থায়ন এবং পুনঃনির্দেশ করতে পারে।
একটি নতুন, কিন্তু অসম, আঞ্চলিক মানচিত্র:
তিনটি উদাহরণ এই উদীয়মান সুবিধার বিভিন্ন রূপ প্রকাশ করে। সৌদি আরব এবং সংযুক্ত আরব আমিরাতের কাছে হরমুজ এড়িয়ে যাওয়ার রুট রয়েছে, যা সামুদ্রিক সংকটের সময় উভয় রপ্তানিকারককে সীমিত কিন্তু মূল্যবান চলাচলের সুযোগ দেয়। কাতারের তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস অবস্থান এশিয়া এবং ইউরোপ উভয়ের চাহিদার সাথে তার গ্যাসকে সংযুক্ত করে একটি ভিন্ন ধরনের নাগাল প্রদান করে।
মিশর সুয়েজ খাল এবং সুমেদ-কে তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাস সুবিধা এবং ইউরোপে প্রস্তাবিত বিদ্যুৎ সংযোগের সাথে একত্রিত করে, শুধু একটি ট্রানজিট রাষ্ট্র হিসেবে নয় বরং উপসাগর, উত্তর আফ্রিকা এবং ইউরোপীয় বাজারের মধ্যে একটি বৃহত্তর জ্বালানি সংযোগকারী হিসেবে নিজেকে অবস্থান করাচ্ছে।
এই উদাহরণগুলো যুক্তির সীমাবদ্ধতাও প্রকাশ করে। বিকল্প অবকাঠামো ব্যয়বহুল, রাজনৈতিকভাবে আলোচিত এবং কখনও সম্পূর্ণ হয় না। পাইপলাইনগুলি সমস্ত সামুদ্রিক প্রবাহকে প্রতিস্থাপন করতে পারে না, তরলীকৃত প্রাকৃতিক গ্যাসের জাহাজগুলি চুক্তি এবং টার্মিনাল দ্বারা সীমাবদ্ধ থাকে, এবং বিদ্যুৎ-লাইন পুরনোগুলো কমিয়ে দেওয়ার সাথে নির্ভরশীলতার নতুন রূপ তৈরি করে।
আরও গুরুত্বপূর্ণ, এই ধরনের সুরক্ষা তৈরি করার সক্ষমতা গভীরভাবে অসম। ধনী রাষ্ট্রগুলি সমান্তরাল রুট, টার্মিনাল, মজুদ এবং বিদ্যুৎ-লাইনের অর্থায়ন করতে পারে। সংঘাত-আক্রান্ত সমাজগুলি প্রায়শই একটি ব্যবস্থা চালু রাখতে লড়াই করে। ফলাফল হতে পারে এমন একটি আঞ্চলিক কাঠামো যা শক্তিশালী রপ্তানিকারকদের রক্ষা করে এবং যাদের রাজনৈতিক ও আর্থিক ক্ষমতা সবচেয়ে কম তাদের ঝুঁকি আরও বাড়িয়ে দেয়।
তবুও এই স্থিতিস্থাপকতার বন্টন শুধু অসম নয়; এটি রাজনৈতিকভাবে তাৎপর্যপূর্ণ। একই অবকাঠামো যা একটি রাষ্ট্রের রপ্তানিকে রক্ষা করে তা অন্য সমাজকে অভাবের জন্য আরও ঝুঁকিপূর্ণ করে তুলতে পারে। এখানেই রুট এবং বাজার নিয়ে একটি বিতর্ক মানবিক নিরাপত্তা নিয়ে বিতর্কে পরিণত হয়। কে সুরক্ষিত — এবং কে উপেক্ষিত?
এই নতুন জ্বালানি ব্যবস্থার নৈতিক পরীক্ষা:
এই নতুন জ্বালানি ব্যবস্থার নৈতিক পরীক্ষা এই নয় যে বেসামরিকরা অন্ধকারে থাকা অবস্থায় রপ্তানি চলতে থাকে কিনা। গাজা নির্মমভাবে স্পষ্ট করে দেখিয়েছে যে বিদ্যুৎ এবং জ্বালানি হাসপাতাল, পানি, পয়ঃনিষ্কাশন, খাদ্য এবং বেঁচে থাকার সাথে অবিচ্ছেদ্যভাবে জড়িত।
২০২৬ সালে জাতিসংঘ এবং ইউনিসেফ-এর রিপোর্টিং দেখিয়েছে যে বিদ্যুৎ অবকাঠামোর ক্ষতি এবং প্রয়োজনীয় উপকরণের ঘাটতি লবণাক্ততা দূরীকরণের উৎপাদন তীব্রভাবে হ্রাস করেছে এবং অনেক পরিবারকে নিরাপদ পানীয় জলের ন্যূনতম অ্যাক্সেস ছাড়াই রেখেছে। এগুলো জ্বালানি সংকটের গৌণ প্রভাব নয়; এগুলো দেখায় কিভাবে জ্বালানির অ্যাক্সেস বেসামরিক ব্যবস্থার টিকে থাকা নির্ধারণ করতে পারে।
শক্তিশালী রাষ্ট্রগুলির জন্য, একটি অঞ্চল বা অংশীদারকে পাশ কাটানো রাজস্ব এবং সরবরাহ রক্ষা করতে পারে। দুর্বল সমাজগুলির জন্য, একই কাঠামোর অর্থ হতে পারে পরিত্যাগ। বিকল্পের চারপাশে নির্মিত একটি আঞ্চলিক ব্যবস্থা রপ্তানিকারকদের নিরাপদ রাখতে পারে এবং ফিলিস্তিনিদের — এবং লেবানন, সিরিয়া ও ইয়েমেনের বেসামরিকদের — অভাব, মূল্যের ধাক্কা এবং রাজনৈতিক চাপের কাছে আরও উন্মুক্ত করে দিতে পারে।
মানুষকে অবকাঠামোর মানচিত্রে বাধা হিসেবে বিবেচনা করা যাবে না, এবং বিধ্বস্ত ভূমিকে নতুন করিডোরের জন্য অপেক্ষমান খালি জায়গা হিসেবে বিবেচনা করা যাবে না। অতএব স্থিতিস্থাপকতার সাথে দায়বদ্ধতা থাকতে হবে। এটি অ্যাক্সেসকে অস্ত্র হিসেবে ব্যবহার করার বা সম্মিলিত শাস্তি আরোপের অনুমতিতে পরিণত হতে পারে না।
জ্বালানি কূটনীতিকে শুধু কত দক্ষতার সাথে সম্পদ সরানো হয় তা দিয়ে বিচার করা উচিত নয়, বরং কে সেগুলো পায়, কে নিরাপত্তার খরচ দেয় এবং রুট বরাবর কার অধিকার উপেক্ষা করা হয় তা দিয়েও বিচার করা উচিত।
সহিষ্ণুতার জন্য রাজনৈতিক দায়িত্ব প্রয়োজন:
মধ্যপ্রাচ্যের সরকারগুলোর উচিত মজুদের মতো গুরুত্বের সাথে নমনীয়তাকেও পরিমাপ করা। জ্বালানি কৌশলগুলোর বাস্তবসম্মত চাপ-পরীক্ষা দরকার। একটি সংকীর্ণ পথ বন্ধ, সাইবার আক্রমণ, নিষেধাজ্ঞার ধাক্কা বা একটি বড় ক্রেতার আকস্মিক ক্ষতির পরে প্রবাহগুলো কত দ্রুত পুনঃনির্দেশিত করা যেতে পারে, তা দেখা দরকার।
আঞ্চলিক প্রতিষ্ঠানগুলোর উচিত সংকটের মাঝখানে নয়, বরং সংকটের আগেই মজুদ, বন্দর এবং বিদ্যুৎ সংযোগের জরুরি অ্যাক্সেস নিয়ে আলোচনা করা। কিন্তু সহিষ্ণুতাকে জাতীয় পলায়নের রুটে সীমাবদ্ধ করা যাবে না।
এই অঞ্চলের প্রয়োজনীয় সাধারণ নীতিগুলো হওয়া উচিত: পারস্পরিক জরুরি অ্যাক্সেস, উপলব্ধ সক্ষমতার স্বচ্ছতা, প্রয়োজনীয় বেসামরিক সরবরাহের সুরক্ষা এবং জ্বালানি আন্তঃনির্ভরতাকে সম্মিলিত শাস্তি হিসেবে ব্যবহার করার প্রতি স্পষ্ট প্রত্যাখ্যান। এই প্রতিশ্রুতিগুলি ভূ-রাজনৈতিক প্রতিদ্বন্দ্বিতার অবসান ঘটাবে না, তবে প্রতিটি বিঘ্নকে মানবিক বিপর্যয়ে পরিণত হওয়া থেকে থামাতে পারে।
মধ্যপ্রাচ্যে, নির্ণায়ক জ্বালানি সম্পদ আর শুধু মালিকানা নয়, বরং চাপের মধ্যে প্রতিক্রিয়া জানানোর ক্ষমতাও বটে। রাষ্ট্রগুলোর জন্য নমনীয়তা রক্ষা করে এমন কোনো আঞ্চলিক ব্যবস্থা যদি বেসামরিকদের পানি, বিদ্যুৎ এবং বেঁচে থাকার উপায় ছাড়া রাখে, তবে তা প্রকৃত স্থিতিস্থাপকতা নয়। এটি অন্যদের দেয়া মূল্য পরিশোধে কিছু মানুষের নিরাপত্তা। -কামরান ইয়েগানেগি, শিল্প প্রকৌশলের (ইন্ডাস্ট্রিয়াল ইঞ্জিনিয়ারিং) একজন সহকারী অধ্যাপক এবং তেহরানভিত্তিক সেন্টার ফর সায়েন্টিফিক রিসার্চ অ্যান্ড স্ট্র্যাটেজিক স্টাডিজ অব দ্য মিডল ইস্ট-এ জ্বালানি কূটনীতি বিষয়ক জ্যেষ্ঠ গবেষক। তাঁর গবেষণার মূল ক্ষেত্র মধ্যপ্রাচ্যের জ্বালানি ভূরাজনীতি এবং জ্বালানি অবকাঠামোর স্থিতিস্থাপকতা (Infrastructure Resilience)।

[এই প্রবন্ধে প্রকাশিত মতামত লেখকের নিজস্ব এবং দা সানরাইজ টুডে‘র সম্পাদকীয় নীতির সাথে তা প্রতিফলিত হয় না।]